自助超市、自助快递驿站……随着信息化的飞速发展，各类自助式服务早已成为人们的生活日常。从智能调度监控系统到出行服务系统的全面建设，南昌公交运输集团始终坚持科技助力智慧升级，从未停止对新技术的探索和追求。为了进一步强化内部运营秩序管理，实现控本增效。南昌公交运输集团将自助式理念引入日常管理，投建了“公交自助收银系统”。
该系统由智能投币机、自助收银柜、点钞终端等几大部分组成，包含场站自助收银管理和自助点钞结算两大业务功能。将传统的公交专职收箱员收箱模式，改为由驾驶员自行收箱，降低了人力成本。通过后台的系统化管理，对开箱、收箱、流转等进行全过程的记录追踪，保障公交票款的安全性。同时驾驶员与票款内胆的绑定，对驾驶员绩效管理，也提供了更加精准的基础数据。新增的点钞终端，也将彻底告别传统点钞过程填写单据的现状，实现数据的自动录入，全电子票据及报表，既减轻了点钞员的工作负担，也大大减少了过去人为操作中的错漏。
2020年底，南昌公交运输集团通过前期对新设备试用和考察调研，确定了依托现有投币箱进行升级改造的“最优”方案。截至目前共投入146万元，完成对民营停车场、象湖停车场、湾里枢纽站等12个收箱点位的系统布设，930余台营运车辆实现自助收银。通过对收箱点的优化集并，减少了5名收箱员，全年预计节约人力成本近50万元。
过去，为保障每台车每天及时收箱，收箱员必须蹲守在各个点位待线路收班后，用对应的投币箱钥匙开锁插入插板，取出票箱后快速替换空箱，时间不定跨度很长，取出的票箱还需做好记录认真核对，体力精力消耗巨大，一旦出现人员休息，难以及时调配。
而自助收银系统的运用，在票箱内植入了电子芯片，并配有专用收银卡。驾驶员将车辆停至指定车位后，使用收银卡在投币机上进行签到，然后到收银柜上刷卡取内胆，再到投币机刷卡开门、换箱，最后将实箱放入收银柜仓位中，系统将自动记录信息。除此以外，车载监控、自助收银柜摄像头、收箱点监控也对操作过程实现了全跟踪。
传统工作流程是点钞员填报纸质《单车清点表》，交复核员复核盖章后，由录入员录入电脑。随着点钞终端设备的引入，这一传统模式也将被改写。点钞前，点钞员在终端上对票箱内胆进行扫描，自动计入驾驶员姓名、线路、车号等基础信息；点钞后，直接在终端上录入票款金额，数据实时上传；复核员经对实际票款信息与设备信息核对无误后，即可完成清算报表的上报。系统形成的各类统计报表，也为车队运营管理提供辅助参考。
南昌公交运输集团结算中心主任徐飚介绍说，公交自助收银系统的投建，完成了对公交收银清算管理过程中最核心、最要害、最关键环节的系统化改造，对公交集团的营运管理有重要意义。特别是在当前国企改革发展、公交经营遭遇困境的当下，持续加强信息化建设，是优化流程、减少内耗、提高效能的最佳路径。经过测算，如果全面推广使用，仅人工成本一项，预计年节约320万元。
下一步，南昌公交运输集团将继续总结经验，面向全司推广自助收银系统，预计年底实现公交车自助收银全覆盖。而该系统带来的管理效能和经济效益也将更大程度显现。
文/周星
图/刘骏毅
